24 TARMAC SL8 - PRO ETAP

• AÉRO DANS TOUT : Nous mettons l'aérodynamisme là où cela compte - le bord d'attaque - pas seulement là où il a fière allure. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique jamais conçu. Oui, c'est plus aérodynamique que le Venge. L'air pur est optimisé pour un avantage maximal avec le nouveau cône avant du Tarmac - le Speed ​​Sniffer. En reculant le tube de direction - le tube qui détermine la largeur du tube de direction - le bord d'attaque du tube de direction peut être beaucoup plus pointu, offrant une forme de traînée beaucoup plus faible. Utilisant les nouvelles règles UCI, le Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais fabriquée, garantissant que l'air sale et rapide autour des jambes peut refluer plus proprement. La victoire ne sent-elle pas bon ?
• POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM : Tarmac SL8 a tiré les leçons d'Aethos pour être facilement construit au minimum UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a livré un cadre époustouflant et chatouillant de 685 grammes - 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre modèle du World Tour*. Avec la capacité de faire de la légèreté une priorité absolue dans le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, les leçons d'Aethos ont été appliquées. La forme du cadre supporte la charge si efficacement que les couches de rigidité supplémentaires en carbone deviennent superflues. *À moins bien sûr que vous ne comptiez le temps passé par Kasper Asgreen à courir avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.
• VA COMME L'ENFER, RIDES COMME LE PARADIS : Avec des gains massifs en termes de rigidité par rapport au poids - une amélioration de 33 % par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 fait passer la maniabilité légendaire, la réactivité agressive et la géométrie éprouvée du Championnat du monde au niveau supérieur. Le vélo est plus rigide au niveau des pédales, plus précis au niveau du guidon, et le combine avec une conduite souple en selle qui établit une nouvelle référence en matière de confort de vélo de course. Grâce à notre ingénierie Rider-First, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de la même maniabilité sans précédent. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de souplesse en plus, flottant sur une route accidentée avec une sensation de souplesse unique dans le monde tendu des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement des pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la polyvalence nécessaire pour utiliser des pneus à volume plus élevé en cas de besoin.
• AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différence entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le sexe à lui seul ne fournit pas suffisamment de données pour se spécialiser, ce qui signifie que la création de vélos masculins ou féminins est arbitraire et dépassée. Chaque cycliste peut bénéficier de l'avantage de niveau supérieur du Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà du genre.
• Le Tarmac SL8 Pro offre des performances exceptionnelles avec un groupe complet SRAM Force eTap AXS avec capteur de puissance, une paire de roues Roval Rapide CL II tubeless-ready et un guidon Roval Rapide avec une potence SL7. Vous êtes prêt à sortir des sentiers battus.

Spécifications techniques