EPIC EVO SW

Vous savez ce qu'on dit : lorsque les grammes disparaissent, la vitesse entre en jeu. Bénéficiant du cadre EVO le plus léger que nous ayons jamais créé et de l'itération la plus agressive de notre géométrie XC progressive à ce jour, le S-Works Epic EVO a passé quelques appels et a réuni une équipe de rêve pour soutenir le casting pour offrir une « capacité-poids ». ' rapport qui saute impressionnant et passe directement à époustouflant.

Alors que l'Epic EVO constate une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son homologue Epic et de seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons travaillé des heures supplémentaires pour nous assurer qu'il a été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire " Waouh ! » dès que vous atteignez votre premier tronçon de singletrack.

Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité standard de l'Epic, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension avant et arrière personnalisée Rx XC Tune pour vous assurer de tirer le meilleur parti de chaque centimètre de débattement. à portée de main, tout en offrant des caractéristiques anti-squat accrues pour une efficacité de pédalage améliorée.

Avec beaucoup de pratique pour garder une longueur d'avance, l'Epic EVO revendique désormais l'itération la plus performante de notre géométrie XC progressive jamais conçue pour orner un Epic. Il est également plus polyvalent que jamais grâce à une nouvelle partie arrière équipée d'une puce flip qui permet aux pilotes d'ajuster l'angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier pour personnaliser facilement les caractéristiques de maniabilité de l'Epic EVO.

Pour le S-Works Epic EVO, nous avons également veillé à ce que chaque composant ayant l'honneur d'orner son cadre en carbone FACT 12m soit tout aussi dédié à la recherche de l'équilibre ultime entre légèreté, efficacité et capacité de charge lourde. Pour preuve, jetez simplement un coup d'œil au chef-d'œuvre apparemment défiant la logique, plus rigide, plus léger et plus solide qu'est la nouvelle paire de roues Roval Control SL, et au groupe électronique XC-léger mais résistant aux sentiers de SRAM XX1 Eagle AXS et au Reverb AXS sans fil à commande électronique. poste compte-gouttes.