24 LEVO SW CARBONE G3 T-TYPE / SPECIALIZED
24 LEVO SW CARBONE G3 T-TYPE
24 LEVO SW CARBONE G3 T-TYPE
SPECIALIZED
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DESCRIPTION
Le tout nouveau Levo offre la puissance incroyable nécessaire pour parcourir davantage de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification d'une obsession de 40 ans pour la création des meilleurs vélos de montagne au monde. Depuis son introduction, Levo a placé la barre plus haut que tous les autres VTT électriques visent, et le nouveau Levo relève encore cette barre.
Cela commence avec notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de contrôle MasterMind Turbo (TCU), qui fournissent à Levo une amplification fluide et transparente de vos efforts : 4 fois votre puissance, ce qui vous permet de choisir où rouler et quand vous voulez le faire. Levo brise également les limites en matière de portée, amplifiant votre effort jusqu'à cinq heures de trail. Vous pouvez désormais rouler plus loin et explorer plus que jamais. Et le châssis optimisé est doté d'une suspension arrière de 150 mm sur mesure et d'une géométrie réglable qui offre une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu'en fin de compte, c'est le trajet qui compte. Crois le.
Lorsque rien d'autre que le meilleur ne fait l'affaire, le S-Works Levo haut de gamme est équipé de la nouvelle transmission XX Transmission de SRAM, d'une suspension FOX Factory riche en fonctionnalités et d'une paire de roues Roval Traverse SL ultra légères et ultra résistantes.
- Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré de Levo, la batterie de 700 Wh et l'unité de commande MasterMind Turbo avancée offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance, leader de la catégorie, pour jusqu'à cinq heures d'autonomie, vous permettant de rouler plus loin et plus vite que jamais. .
- L'unité de contrôle MasterMind Turbo est votre centre d'informations avec des champs d'affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de la batterie, et elle est dotée de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance délivrée par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement l'assistance dont vous avez besoin. précisément le trajet que vous souhaitez.
- Une conception dédiée à des roues mixtes avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre une conduite agile qui trace des cercles autour des autres VTT électriques à pleine puissance. Un cockpit généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent les choses stables dans les conditions difficiles.
- Levo propose six réglages de géométrie distincts, vous permettant d'adapter facilement ses performances à n'importe quel style de conduite et n'importe quel terrain. L'angle du tube de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
- Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, dévore les coups carrés sans tic, mange d'énormes G-outs pour le petit-déjeuner, tout en offrant une réponse de pédale incroyable et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.
- La taille S du Levo est basée sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un encombrement similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les modèles de taille S plus petits seront plus agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offriront plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.
Spécifications techniques
Jeu de cadres
Classeur de siège
Alliage, 38,6 mm
Cadre
FACT 11 m tout carbone, roue avant 29", roue arrière 27,5", acheminement interne complet des câbles, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement de 150 mm, tube de direction à réglage géographique, pivot horst à réglage géographique
Poste de pilotage
Selle
Pont, 155/143 mm, rails Ti creux
Poignées
Poignées de divinité
Tige
Divinité, 35,0 mm
Tige de selle
RockShox Reverb AXS, 30,9, télécommande 1X, (S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4-S6 : 170 mm)
Guidon
Roval Traverse SL Carbon, barre montante, balayage ascendant de 6 degrés, balayage arrière de 8 degrés, élévation de 30 mm, 780 mm, 35,0 mm
Roues et pneus
Pneu avant
Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"
Roue arriére
Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
Roue arrière
Roval Traverse SL 27,5, espacement de 148 mm, corps de roue libre XD
Roue avant
Roval Traverse SL 29
Chambres à air
Standard, valve Presta
Vélo électrique
Faisceau de câblage
Faisceau de câblage spécialisé personnalisé
Chargeur
Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V
Moteur
Moteur spécialisé 2.2 Custom Rx Trail Tuned
Batterie
Specialized M3-700, Batterie intégrée, 700Wh
Interface utilisateur/à distance
TCU MasterMind spécialisé, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage assisté MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Suspension
Fourchette
Fox 38 Factory, Amortisseur Grip 2, 29", Débattement 160 mm, Kashima, Déport 44 mm
Amortisseur arrière
Usine Fox Float X2, Kashima, 210x55mm
Transmission
Pédalier
Interface de broche Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS, 160 mm
Leviers de vitesses
Cassette de transmission SRAM XX Eagle, 12 vitesses, 10-52 dents
Chaîne
Chaîne à plateau plat de transmission SRAM XX Eagle
Plateaux
Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD avec anneau en alliage compatible avec Transmission SRAM 32t
Cassette
RockShox Reverb AXS, 30,9, télécommande 1X, (S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4-S6 : 170 mm)
Derailleur arriere
Dérailleur à transmission SRAM XX Eagle
Freins
Frein arriere
SRAM Code Stealth Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 220 mm
Frein avant
SRAM Code Stealth Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 220 mm
Accessoires
ÉCRASER
Outil intégré pour tube de direction SWAT CC avec dérive-chaîne et maillon
Poids
Poids
22,5 kg (49 livres, 9,7 onces)
Taille de poids
S4
* Poids basés sur les cadres peints de production comme illustré. Les poids réels varient en fonction du coloris, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
