LEVO SL COMP CARBON / SPECIALIZED
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e-Le Levo SL offre une qualité de conduite et des capacités inégalées, amplifiées. Pour le coureur de trail qui a soif de singletrack serpentin, qui l'envoie vers le ciel et qui vit pour améliorer ses compétences et sa forme physique. Découvrez votre nouveau vélo, le Levo SL. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité impeccable, de capacités et d'amplification « 2 X You » qui vous donne la puissance nécessaire pour parcourir plus de sentiers. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord : le Levo SL est LE VÉLO DE TRAIL ULTIME.
TOUT EST UNE QUESTION DE CONDUITE — Lorsque tout fonctionne correctement, un vélo disparaît lorsque vous le conduisez. Nous avons supprimé la masse pour garder le Levo SL léger et réactif. Il est suffisamment solide pour résister à de gros abus, mais suffisamment léger pour réaliser de grands mouvements. Sa géométrie composée, sa cinématique et son réglage des amortisseurs ne laissent rien à désirer.
LE CADRE DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de conduite vive et précise. La disposition stratégique en fibre de carbone offre une rigidité du châssis ultra-réactive. Nous avons réglé l'ensemble du châssis (avant, arrière et le lien qui les unifie) comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d'exploiter chaque instant de la force de la pédale.
GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE — Le cockpit vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent les choses stables dans les conditions difficiles tout en vous donnant la liberté de détruire les virages. L’angle de la tête peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés.
MOINS C'EST PLUS – Le Levo SL est un lévrier maigre et réactif télépathiquement. Sa sélection de composants sélectionnés est légère, mais performante, pour une véritable conduite sur sentier. Mettez tout cela ensemble et vous bénéficiez des avantages de l’amplification ainsi que de la gestion des références.
ROUE MIXTE — Une roue avant de 29" assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus mouvementés, tandis qu'une roue arrière de 27,5" permet une base compacte et un comportement ultra réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29 pouces, retournez simplement la puce du lien de pivotement et montez la grande roue.
SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO — Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience de conduite. C'est la main invisible qui permet de faire plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de se sentir plus fort et de s'amuser davantage.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une douceur inégalée, offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur. Résultat : une performance « 2x vous » ; c'est vous qui pédalez, mais un côté de vous que seul un Levo peut faire ressortir.
GO DEEP RANGE — Levo SL est doté d'une batterie de 320 Wh haut de gamme, de haute qualité et parfaitement intégrée. Combiné avec le moteur efficace, vous êtes prêt pour de longs trajets épiques allant jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les trajets plus longs, glissez simplement notre prolongateur d'autonomie de 160 Wh (vendu séparément) dans votre porte-bidon, pour 50 % d'autonomie en plus.
MASTERMIND TCU — Notre unité de commande pour vélo électrique la plus avancée et la plus intuitive. Connecter le vélo, le Turbo OS, l'application Mission Control ainsi que le pilote, le tout dans un écran protégé et facilement visible. MasterMind TCU permet des mises à jour en direct afin que votre vélo s'améliore encore au fil du temps. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance de sortie en temps réel est à portée de main, optimisant ainsi la gestion de la portée et les performances.
APPLICATION MISSION CONTROL — Le Levo SL s'intègre entièrement à notre application Mission Control et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur avec MicroTune, Support et Peak Power. Vous pouvez dire adieu à l'anxiété liée à la distance avec Smart Control et même contrecarrer les voleurs potentiels avec Turbo System Lock.
- Tout nouveau cadre en carbone est disponible dans une configuration de roues mixtes (compatible avec les roues arrière 29 sans pièces supplémentaires nécessaires.) Nouvelle cinématique avec une courbe de levier plus plate qui offre plus de soutien et de jeu en haut, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L'angle du tube de direction et la hauteur du pédalier sont tous deux réglables.
- Changement de vitesse SRAM GX Eagle
- Freins SRAM Code RS
Techniques Spécifications
Suspension
Amortisseur arrière
S2-S6 : série Fox Float X Performance, 210 x 55 mm, S1 : série Fox Float DPS Performance, 210 x 50 mm
Fourchette
Fox 36 Rhythm, 29", déport de 44 mm, amortisseur Grip, S1 : 150 mm, S2-S6 : débattement de 160 mm
Jeu de cadres
Cadre
Tout nouveau cadre en carbone Levo SL, carbone Fact 11m, extension d'amortisseur en alliage, débattement de 150 mm, angle de direction réglable, hauteur de pédalier et compatible avec les roues de 27,5 ou 29".
Classeur de siège
Alliage, 38,6 mm
Poste de pilotage
Tige
Potence Trail en alliage, alésage de barre de 35 mm
Selle
Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143 mm
Ruban adhésif
Poignées de trail spécialisées
Guidon
Spécialisé, alliage 6061, balayage ascendant de 6 degrés, balayage arrière de 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm
Tige de selle
X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier SLR LE déporté, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 175 mm, S6 : 190 mm
Roues et pneus
Moyeu arrière
Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148 mm x 12 mm, 28 heures
Moyeu avant
Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm, 28h
Pneu avant
Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
Rayons
DT Suisse Industrie
Roue arriére
Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"
Jantes
Specialized 29/27,5, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, prêt pour le tubeless
Chambres à air
Standard, valve Presta
Vélo électrique
Faisceau de câblage
Faisceau de câblage spécialisé personnalisé
Chargeur
Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur du système SL
Moteur
Nouveau moteur spécialisé 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned
Interface utilisateur/à distance
TCU MasterMind spécialisé, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage assisté MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Batterie
SL1-320 spécialisé, entièrement intégré, 320Wh
Transmission
Plateaux
Nouveau SL 1.2 spider, 104BCD avec anneau en alliage compatible avec Transmission SRAM 32t
Pédalier
Pédalier SRAM en alliage, interface Dub
Derailleur arriere
SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Leviers de vitesses
SRAM GX, gâchette, 12 vitesses
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Cassette
Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dents
Accessoires
ÉCRASER
Outil intégré pour tube de direction SWAT CC avec dérive-chaîne et maillon
Pédales
PÉDALES, PÉDALES D'ESSAI FOURNIES PAR SPECIALIZED
Freins
Frein arriere
SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
Frein avant
SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
Poids
Poids
18,83 kg (41 livres, 8,2 onces)
Taille de poids
S4
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varient en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.